Au fil de l'eau, au gré du vent …

Salut, c’est Adam.

Comme je trouve que le vocabulaire du bateau est un peu difficile à comprendre, voici quelques définitions que j’ai créées de mots que l’on utilise souvent sur le bateau et très peu dans la vie quotidienne à terre.

Si il y a d’autres mots que vous ne connaissez pas, dites-le moi et j’essaierai de vous les expliquer.

Abattre : diriger la barre pour s’éloigner du vent

Affaler : faire descendre les voiles

AIS : Système qui permet de nous suivre dans notre avancée en mer (// GPS)

Bâbord : c’est tout se qui se trouve à gauche de nous et donc du bateau

Border : tirer sur les bouts pour tendre les voiles

Bout : cordage (on utilise le mot bout – prononcer boute –  car il y a longtemps, les cordes servaient pour les pendus)

Cap : direction vers laquelle on veut aller

Carénage :  battage de la coque pour la débarrasser des saletés qui s’y seraient attachées

Carré : l’espace de vie à l’intérieur du bateau

Chavirer : basculer dans l’eau

Choquer : relâcher les bouts pour détendre les voiles

Ciseaux : mettre ses voiles en ciseaux signifie avoir une voile à bâbord et une voile à tribord. On utilise cette allure lorsque le vent est complètement derrière nous.

Cockpit : l’arrière extérieur du bateau où se trouve la barre

Convoyer : c’est l’action de demander à quelqu’un de nous aider pour emmener le bateau d’un point à un autre (ce sont souvent de longues distances comme de traverser l’Atlantique)

Empanner : faire des zig-zags dans l’eau en changeant les voiles de côté pour modifier le cap (quand le vent est derrière nous)

Fichier Grib : ce sont les fichiers météo qui annoncent les prévisions pour plusieurs jours sous forme de carte et de petits dessins

Hisser : faire monter les voiles

Houle : les vagues

Génois : voile d’avant

Giter : Pencher d’un côté ou d’un autre

Grand largue : allure au portant avec la pointe avant du bateau qui est très proche de l’axe du vent

Grand voile : voile principale attachée au mât du bateau

Hivernage : laisser le bateau dans un endroit pour tout l’hiver

Lover : ranger correctement les cordages

Loffer : diriger la barre pour s’approcher du vent

Mouiller : jeter l’ancre

Pare-battages : boudins gonflables qui évitent d’abimer la coque du bateau en parant les coups

Pas d’hélice : c’est la façon dont l’hélice tourne dans l’eau et t’emporte plus d’un côté que de l’autre

Pont : avant extérieur du bateau

Portant : allure quand le vent est derrière le bateau

Quart : période de temps durant laquelle on se passe le relai pour garder une veille sur la navigation (les quarts ont souvent lieu la nuit)

Quille : élément comme un aileron qui se trouve sous le bateau et qui lui permet de ne pas chavirer

Roulis : se balancer d’avant en arrière

Tangage : se balancer de gauche à droite

Tribord : c’est tout se qui se trouve à droite de nous et donc du bateau

S’amarrer : s’attacher dans un port

Ship (ou shiplander) : c’est un magasin dans lequel on trouve le matériel pour les bateaux (c’est souvent très cher !)

Speedo : instrument électronique nous permettant de savoir à quelle vitesse le bateau navigue. Pour fonctionner, il est relié à une petite roulette qui se trouve sous la coque et qui tourne en fonction de l’avancée du bateau sur l’eau. C’est cette petite roulette qui a tendance à se coincer un peu sur le Kusupa après quelques jours passés sans bouger

VHF : radio qui permet de communiquer avec les ports

Virer de bord : faire des zig-zags dans l’eau en changeant les voiles de côté pour modifier le cap (quand le vent est face à nous)